KS11矿用变压器

KS11矿用变压器局部放电测试仪的电源应采取抗干扰措施。通过隔离变压器，电容、电感滤波等措施，一般可以有效消除来自电源的高频干扰信号。来自地线的高频干扰信号，最为复杂和难以消除。传统理论认为，局部放电试验回路应采用可靠的单点接地，接地线尽量粗，而且要结成放射状，避免形成回路和串接方式。此外，局部放电试验电源、局部放电测试仪的接地要分开，必要时局部放电测试仪取消接地。

KS11矿用变压器的构造可分为下列几个主要组成部分：
油箱是用钢板焊成的变压器的外壳。油箱的上部用盖板加垫圈密封起来。油箱里面除装置铁芯、线圈外，还装有变压器油。变压器油是一种很好的绝缘油，它不仅可以冷却线圈和铁芯，同时还增强了各线圈之间以及线圈与铁芯之间的绝缘性能。在使用中一定要保持变压器油的洁净；因为少量的杂质和水分存在，都会使变压器油的绝缘强度大为降低。矿用动力变压器的油箱上不装油枕。因为油枕不仅增加了变压器的高度，同时当连接油枕与油箱的管子一旦被堵塞，而变压器内部又发生故障时，油箱内部将产生大量气体，有可能造成油箱爆炸。

      由于没有油枕，所以变压器油箱内就不能充满油，而必须留一定的空问，以备绝缘油受热膨胀之用。

      箱盖内面涂防潮冷凝漆，防止气冷凝水滴入芯体，箱盖上装有注油塞及温度计座，注油塞卜有通气孔，在变压器发热时，保证空气逸出，也作注油用。矿用干式变压器为隔爆型变压器，其箱壳可经受8个大气压力的水压试验，箱盖与箱沿之接触面符合隔爆要求，为了适应工作面的推进而经常移动，在外壳的下面还装有拖架。
散热器
       在油箱壁的垂直方向焊上油管成装上散热器。散热器不仅增加了散热表面，而且促进油箱内油的对流作用，可以更快地把热量带出来。
接线盒
       矿用变压器的进出线装置采用接线盒，为了加强绝缘，在接线盒中一般均灌注绝缘胶。
铁芯
       矿用变压器的铁芯与电力变压器一样，是变压器的磁路系统。原绕组和副绕组都套在铁芯上。

注意：表中重量、外形尺寸仅供参考，最终尺寸以合同签订后图纸确认为准