变压器油箱密封实验方法有哪些？

　　变压器无论是进行修复性大修还是翻修，往往都是以原始的铁心和外壳为基础。铁心的质量直接关系到变压器容量的大小。变压器的主要任务是确定电压电平和容量。因此，在进行计算操作之前，需要对铁损进行准确的测试。方法包括。

　　1.完全变压器的试验方法

　　这些变压器大多是工作在3~6kV线上的变压器，但由于需要将电压提高到10kV，所以这些变压器的高压绕组不得不从低压变为10kV。该变压器的铁损试验方法是基于通常的变压器的空载损失试验方法。

　　2.高压或低压绕组部分烧毁但铁心未完全损坏的变压器铁损试验方法

　　在这种类型的变压器中，由于变压器绕组存在短路，因此如果使用第一种方法进行铁损试验，则损失的增加不可避免。得到的铁损结果不能代表变压器的真正铁损。在这种情况下，在进行铁损试验之前，首先必须消除短路故障(通过从铁芯上拆卸短路绕组)。消除短路故障的方法取决于短路点的位置，使用不同的方法来消除短路故障。当故障发生在高压或低压绕组时，整体绝缘良好。此时，可拆下上部磁轭，拆下故障的绕组(高压绕组时)，安装磁轭。按照一种方法尝试减肥。只要变压器容量小、绝缘良好，就可以小心切断故障高压绕组，用钢拆下，根据上述第一种方法测试空载损耗。该方法的优点是上部磁轭的拆卸较少。如果故障发生在低压绕组上，则必须用钢锯切断高压绕组和低压绕组(相位击穿)。应根据低压绕组的匝数卷回临时匝数，并根据计划测试空载损失。